7069 powodów, by ruszyć w miasto – startuje sezon wiosenno-letni Metroroweru 

1 marca wszystkie Metrorowery wracają na ulice – system rusza na pełnych obrotach, oddając do dyspozycji mieszkańców 7069 jednośladów. Kluczową nowością tego sezonu jest integracja z Kolejami Śląskimi, która ułatwi sprawne łączenie podróży pociągiem i rowerem. 

Metrorower to obecnie największy w Polsce i trzeci w Europie system miejskich wypożyczalni. W ciągu zaledwie dwóch lat od startu rowery wypożyczono ponad 2 miliony razy, co potwierdza ich status kluczowego elementu transportu publicznego w regionie. Mieszkańcy nie rezygnowali z rowerów nawet zimą – w chłodnych miesiącach odnotowano 57 756 wypożyczeń i ponad 138 000 przejechanych kilometrów, co pokazuje, że Metrorower to już całoroczny nawyk, a nie tylko sezonowa wygoda. System stale rośnie – po dołączeniu kolejnych 9 gmin i budowie nowych stacji w ubiegłym roku, nadchodzący „sezon wysoki” będzie pierwszym, w którym mieszkańcy wszystkich 40 gmin skorzystają z pełnej skali systemu 

Nowość: Pociąg + Rower = Jeden bilet 

Metrorower wyznacza nowy standard integracji transportu miejskiego w Polsce. Od początku system stawiał na multimodalność, czyli płynne łączenie różnych środków komunikacji. Do tej pory z bezpłatnych 60 minut na Metrorowerze dziennie korzystali pasażerowie Transportu GZM posiadający bilety średnio- i długookresowe, a od 9 marca ten standard mobilności wchodzi na nowy poziom dzięki integracji Metroroweru z systemem Koleje Śląskie. Pasażerowie posiadający bilet z taryfy MAX BILET oraz konto w systemie Metrorower, po jednorazowym wprowadzeniu danych biletu w aplikacji Metrorower, otrzymują codzienny pakiet 60 minut, który aktywuje się automatycznie. 

Nie jest to jedynie nowa funkcja – to odpowiedź na współczesne potrzeby mobilności. Dane z badania UCE Research dla Nextbike mówią jasno: dla blisko 70% respondentów wspólna taryfa roweru i komunikacji miejskiej to fundament nowoczesnego miasta. Co więcej, co trzeci ankietowany deklaruje, że właśnie taka integracja jest dla niego najsilniejszym argumentem, by zamienić samochód na zestaw „pociąg + rower”. 

Metrorower w liczbach 

Metrorower staje się stałym elementem codziennej mobilności w regionie, a jego rosnącą popularność potwierdzają twarde dane z 2025 roku. W porównaniu z 2024 rokiem system notuje wyraźny wzrost aktywności użytkowników – w ubiegłym roku rowery wypożyczono 1 125 783 razy, podczas gdy w 2024 było to 1 006 989 wypożyczeń. 

Łączny dystans przejechany przez mieszkańców wzrósł z 3,74 mln kilometrów do ponad 4,2 mln kilometrów, a czas spędzony w siodełku zwiększył się z 27 mln do ponad 32 mln minut. Średni czas pojedynczego przejazdu na Metrorowerze wynosi blisko 29 minut, co pokazuje, że rowery służą przede wszystkim do konkretnych dojazdów między dzielnicami i gminami. 

Największy ruch generują stacje zlokalizowane przy kluczowych węzłach komunikacyjnych, takich jak Katowice Rynek, Dąbrowa Górnicza Pogoria III, Gliwice Dworzec Kolejowy oraz Chorzów Park Śląski. Dane te potwierdzają, że Metrorower nie jest jedynie rozwiązaniem rekreacyjnym, ale realnym narzędziem codziennej mobilności. 

Dziękujemy, że jesteście z nami i razem tworzymy rowerową Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię!